La ligne du navire (la tonture de son pont de même que les formes de ses superstructures) rappelle l’esthétique de voiliers anciens. Une timonerie ouverte sur le cockpit protège l’entrée du bateau et cache une table à carte extérieure et un piano pour gérer la majorité des manœuvres du gréement courant.
Cette goélette aluminium sur-mesure bénéficie d’un tableau arrière basculant refermant un cockpit très sécurisé par de hauts hiloires.
A l’intérieur, le carré, cuisine et table à carte bénéficient d’un roof lumineux avec visibilité à 360 degrés. Sur l’arrière, le volume est consacré à une salle d’eau et beaucoup de volumes de rangement et volumes techniques pour la cale machine.
Découvrez notre actualité relative à la présentation du JMN45′ ici.
Sur l’avant du carré, 2 cabines doubles et une « cabine couloir » permettant de coucher aisément 6 personnes.
Les techniques et technologies de construction sont modernes. Matériaux et matériels haut de gamme pour optimiser les ergonomies et réduire la masse du navire. Au final, un voilier léger pour un voilure inspirée des anciennes goélettes mais bénéficiant tout de même de voiles à cornes…
La construction du bateau a débuté en Février2019 et se poursuit actuellement dans le Morbihan.
